Obnovení akreditace ACA: Jak letiště snižují emise – a kdo to ověřuje
Sektorové programy, jako je Airport Carbon Accreditation (ACA), převádějí obecné standardy pro vykazování emisí do konkrétních pravidel pro jednotlivá odvětví. Letištím pomáhají lépe měřit uhlíkovou stopu, sledovat pokrok a systematicky snižovat emise. Jak program funguje a jak se do něj zapojují Letiště Praha i další evropská letiště?
Autor: Viktor Třebický
Vykazování emisí skleníkových plynů, známé jako GHG reporting, vychází z mezinárodních standardů, především GHG Protocolu. Ty sice poskytují společný metodický rámec pro organizace napříč odvětvími, ale jejich použití vyžaduje řadu rozhodnutí odpovídajících konkrétnímu provozu. Sektorová pravidla proto pomáhají sjednotit přístupy a zvýšit srovnatelnost výsledků.
Příkladem mohou být třeba letiště, kde již 17 let funguje program Airport Carbon Accreditation (ACA), který spustila organizace ACI EUROPE v červnu 2009. Z této původně evropské iniciativy se postupem času stal celosvětový program, jehož součástí je dnes více než 650 akreditovaných letišť.
Jeho významnou výhodou je převedení GHG Protocolu a principů ISO 14064 do konkrétních pravidel pro letiště. ACA vymezuje emisní zdroje, požadavky na výpočty a vykazování v ekvivalentu oxidu uhličitého (CO₂e) a upřesňuje také zařazení emisí do Scope 1 a 2 a podle úrovně akreditace zahrnutí Scope 3. Díky tomu lze lépe sledovat a posuzovat dosažený pokrok.
Důvěryhodnost programu stojí především na nezávislé verifikaci. Schválený ověřovatel kontroluje uhlíkovou stopu a podle úrovně také plány řízení emisí a zapojení partnerů. Výsledek ověření poskytuje podklad pro rozhodnutí o akreditaci letiště.
Mezi schválené ověřovatele ACA se už od roku 2014 řadím i já, Viktor Třebický, a v CI3 tak díky tomu můžeme poskytovat letištím po celém světě nezávislé ověřování emisních inventur a plnění dalších požadavků programu. V letošním roce byly požadavky na ověřovatele aktualizovány a bylo nutné složit novou zkoušku a díky jejímu úspěšné absolvování a obnovení schválení můžeme v této činnosti dál pokračovat.
ACA propojuje měření emisí s postupnou cestou k dekarbonizaci. Sedm úrovní vede od mapování uhlíkové stopy přes prokazatelné snižování emisí a spolupráci s partnery až k nejvyšší úrovni 5. Ta vyžaduje dosažení čisté nuly ve Scope 1 a 2 a závazek dosáhnout čisté nuly také ve Scope 3 nejpozději do roku 2050.
Jedním našich klientu je také Letiště Praha, provozovatel Letiště Václava Havla Praha. To ve svém programu dosahuje úrovně 3, která zahrnuje zapojení partnerů do snižování emisí. Za minulý rok uvádí letiště snížení emisí provozovatele o 69 % oproti roku 2009. Přispívají k tomu úsporné osvětlení, efektivnější vytápění a chlazení, využívání obnovitelné elektřiny, fotovoltaika a elektrifikace vozidel.
Dalším klientem je Chopinovo letiště ve Varšavě, aktuálně na vstupní úrovni 1, zaměřené na zmapování uhlíkové stopy. Mezi jeho opatření patří investice do fotovoltaiky, LED osvětlení a optimalizace vytápění, větrání a klimatizace. Právě taková kvalitní emisní inventura vytváří základ pro další postup v programu.
Ze zkušenosti vidíme, že program ACA vede k efektivní spolupráci a zdravé soutěživosti mezi letišti, což přináší reálné a měřitelné snižování emisí, za které svou činností zodpovídají, nikoliv pouze greenwashing (nic proti nádobám na tříděný odpad:)